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NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み。NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み。NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み。NSR80後期型フルオーバーホール済み腰下エンジンです。クランクケースは状態が良く、割れ、欠け、クラック等は一切無く、R側クランクベアリングの供回りもありません。シフトドラムはNSR50用を加工し組み込んでいますのでNスイッチは使えません。Lクランク側オイルシールのみ一次圧縮を上げる為、焼き付かないギリギリの位置まで奥に打ち込んでいます。クランクケース(クラッチカバー面含む)の合わせ面に関してはレーザー測定器にて計測後、高低差が無くなる様、平面研磨を行いプライマリーギアのみ高価なWPC加工を施しました。エンジンケース、クラッチカバー表面はブラストで仕上げています。ケースなど各部の精度にこだわりを持つレーサー必見です。エンジンナンバー （HC04E-2103***）交換及び加工パーツは②に続く…。バイク】NSR80エンジン 全バラフルOH完了！腰上組立て編 - YouTube。クランクケース、クラッチカバー共、タングステンボールと二種類の異なるメディアで二度打ちし表面強度と美しさを兼ね備えた仕様にしています。スーパーディオ　AF27・AF28クランクベアリング交換済みボアアップ専用ケース。【希少】SR400 AIS 二次還元装置 エアインダクションシステム。オイルポンプ、キックは無しです。カブ90 12v 3速？エンジン。ヤマハ XJ400 4G0 ヘッドカバーガスケット、シールワッシャー 13点。クランクシャフトは後期型（ピストンピン径13mm）で芯だし後LR共0.01mm 以内です。【ジャンク品】ホンダエイプ50 エンジン(AC16E)。CBX400F CBX550F CBR400F スターターカバー BEET。ミッションはNSR80です。NSR50 NS-1 NS50F デイトナ ボアアップ。モンキー125ショートマフラー。ベアリングは全てマイクロロン皮膜処理済み。YAMAHA DT250 シリンダーヘッド シリンダー　エンジン　ジャンク。ゼファーχ 真鍮 カムプラグ シリンダーヘッド ガスケット セット カムカバー。通常のオーバーホールとは違いミッションのカラーなど細かな部品まで交換しレストアに近い仕様に仕上げています。スズキ GSX-S1000 刀①カタナ 未使用 アルミエンジンカバー マグネット。超得セット価格　ロングストローククランク＋110cc化 キット ボアアップキット。十数年前の古いエンジンですが現在の最新機器と技術により精密加工オーバーホールされ高性能ユニットと生まれ変わったエンジンを手にしてみては如何でしょう。af27 太軸エンジン OHベース af18E-70134** 駆動系なし